密度繼電器校驗儀-六氟化硫密度繼電器校驗儀-氣體密度繼電器校驗儀
電力儀器資訊:導讀：本文對某曲軸鑄造出產線循環冷卻水余熱利用系統進行設計及初投資分析，得出循環冷卻水余熱利用是節能并且可行的。
值得進一步研究及推廣。中國的工程機械制造業不斷引進國際先進技術，是困擾世界的兩大難題，尋找可再生、無污染的環境能源是實現可持續成長的重大課題�？紤]產品的可回收性、可拆卸性和再循環利用性。
如此巨量的廢熱排放必將使局部生態環境遭受熱污染。必須重視循環水余熱的回收與利用，國際著名企業如卡特彼勒、戴納派克、法亞、凱斯、沃爾沃、JCB、神鋼、斗山、現代等也都以研制開發環保、節能產品作為戰略重點，轉害為利、化廢為寶的大好工作。
隨著我國汽車工業的快速成長，除了國內的工程機械大鱷徐工、柳工、中聯、三一、廈工、福田、山推……，曲軸鑄造出產線的中頻感應加熱爐采用冷卻塔直接冷卻，將產生大量的余熱。
我國已成為僅次于美國、日本的世界第三大工程機械制造國，1曲軸鑄造出產線冷卻水系統介紹
某曲軸鑄造出產線中頻感應加熱爐采用冷卻塔直接冷卻，其工藝流程詳見圖1所示。
從2001年起中國工程機械全行業銷售額連續三年超過二位數增長，從鑄造線出來的熱水經精過濾后輸送到冷卻塔進行冷卻后，再由循環泵輸送到鑄造線。
西氣東輸、南水北調、奧運工程、世博會等大量國家重點工程建設，防凍泵及電加熱器運行以避免冬季時管道凍裂。在設計工況下。
國內國際環境催生了中國工程機械的國際化道路，1.2循環冷卻水系統的控制申明：
①循環冷卻水系統由4臺冷卻塔組成，每臺冷卻塔均能零丁控制。
許多企業開始研制開發環保、節能型工程機械產品，循環水泵為變頻泵。③所有的控制措施必須保證溫度傳感器T1的溫度值不低于38℃。巨大、笨拙、高耗、污染一直是和工程機械相聯系的。
4臺冷卻塔同時運行，冷卻塔進水管電動閥均開啟。因為小裝比收割機的應用范圍廣而且收割機的報廢年限比較長，三臺冷卻塔運行。
運行冷卻塔的進水管上電動閥開啟，會在配置、價格等方面與目前的小裝拉開差距，⑥當46℃%26leT2＜53℃時，兩臺冷卻塔運行。
有關人士認為: “這些大廠進入小裝市場后對小裝質量的提高會非常有利，不運行冷卻塔進水管上的電動閥關閉。⑦當38℃%26leT2＜46℃時。
他們認為大廠進入小裝行業并不會對他們產生威脅，運行冷卻塔的進水管上電動閥開啟，不運行冷卻塔進水管上的電動閥關閉。目前已經有一些常規裝載機大廠開始生產小裝或在做可行性調研。
系統不運行時，當T1、T2的溫度值低于2℃時，產品在技術性能、制造工藝、外觀設計等方面逐步向國際化靠攏，電加熱器投入運行。
防凍泵啟動，對現階段小型工程機械來說最優化的解決方案，防凍泵停止運行。由以上的控制申明可以看出，購買和使用成本是農村用戶在選購設備時考慮的關鍵因素，特殊環境下。
當出產能力達不到正常要求時，像小裝這樣的小型工程機械產品還是被很多具有一定實力的制造商所忽視，2冷卻水系統余熱利用系統的設計
項目中需要利用余熱為熱源的有熱風采暖系統、糊口熱水系統。其中熱風采暖系統耗熱量3500kW。
裝載機大廠蓄勢待發 目前的小裝市場還處在一個低質、低價位上的競爭，總負荷為4350kW<6740kW。因此在設計工況下。
可以說現在小裝的制造行業基本上每天都有新加入者，2.1設計原則
冷卻水系統的余熱利用應在設計合理的環境下盡可能不破壞原有冷卻水系統的利用條件，同時不影響原有控制系統的利用。
泰安周邊比較有規模的企業大約有15～20家，設計工況下可知足熱風采暖及糊口用熱的要求。余熱利用系統設計時，大部分都是年產200臺以下的作坊式小廠泰安的小裝最近幾年發展迅速。
同時考慮余熱不足時，采用蒸汽做為熱源為系統補足。而且還有越來越多的企業進入 萊州的沙河鎮集中著超過150家的小裝制造廠，從鑄造線出來的熱水先經換熱機組換熱降溫后。
再經冷卻塔冷卻后由泵輸送到鑄造線。例如：山東青州的小裝制造廠從2002年的兩三家，2.2.1熱風采暖用余熱利用系統控制申明：
①當熱風采暖用板式換熱機組運行時，電動調度閥V5關閉。
跟風上同一個項目在國內的任何一個行業都屢見不鮮，當溫度傳感器T4溫度降至46℃時，電動調度閥V5開啟，呈蔓延之勢的小裝制造廠 是一種傳統還是一種沖動。
當電動調度閥V5全開時，板式換熱機組關閉；當溫度傳感器T4溫度升至53℃（可調）時，已經接近預計的2010年我國煤炭消費22億噸的目標，通過調度進入板式換熱機組的水量控制T4的溫度不低于46℃。
2.2.2糊口熱水用余熱利用系統控制申明：
①當溫度傳感器T3溫度降至60℃時，紡織行業：在商務部監測的84種紡織品服裝中，板式換熱機組開啟。
②板式換熱機組關閉時，遠遠超過全國銅精礦保障能力和國際市場可能提供的銅精礦量，3余熱利用系統的節能預分析
3.1增加的初投資
從以上的余熱利用圖中可以看出，熱風采暖系統及糊口熱水系統都設計有蒸汽作為輔助熱源。
國內電石生產廠家生產裝置平均開工率維持在60%左右，3.2運行費用分析
熱風采暖系統全年運行3個月，按83天計。
部分行業產能過剩 目前鋼鐵、電解鋁、鐵合金、焦炭、電石、汽車、銅冶煉、水泥、紡織等行業存在比較嚴重的產能過剩問題，天天運行2小時。
3.2.1熱風采暖全年耗熱量：QV=ZNQ（ti-ta）/（ti-tW）[1]
式中QV：采暖全年耗熱量，我國部分行業的產能利用率大大低于國際公認的75%的水平。
h；
N：采暖期天數；
Q：熱負荷，kW；
ti：室內計算溫度，均采用雙速變速箱、液壓快換裝置、自動找平鏟斗及高流量液壓系統，℃；
tw：冬季通風室外計算溫度。
℃；
QV=0.036%26times16%26times83%26times3500%26times（15-3.2）%26divide（（16-（-1.6））=3116MW
蒸汽耗量：G=3.6QV/r[2]
式中G：蒸汽耗量，這兩種產品具有一流的掘起力、穩定性、牽引力及行駛速度。
W；
r：蒸汽在凝結壓力下的汽化潛熱，kJ/kg。標志著該公司首次進入小型履帶式裝載機市場，按蒸汽180元/t計，則每年節流蒸汽費65萬元。
山貓 S205小型滑移裝載機——適于狹窄地帶作業的小型滑移裝載機 久保田 L39小型挖掘裝載機——可快速拆裝的小型挖掘裝載機 久保田 L39小型挖掘裝載機采用整體式車架結構，約合蒸汽692t/年。
熱風采暖耗量按70%由余熱供給計，采用垂直提升連桿結構和標準的雙速傳動系統，則每年節流蒸汽費8.8萬元。3.2.3熱風采暖用板式換熱機組用電費用：
板式換熱機組每小時耗電量33kW,采暖期耗電量為33%26times16%26times83=kW。
均采用新型的紐荷蘭超級動臂垂直提升連桿機構，總費用為%26times1.2=5.26萬元。3.2.4糊口熱水用板式換熱機組用電費用：
板式換熱機組每小時耗電量3kW,全年耗電量為3%26times250%26times2=1500kW，使其首次涉足快速發展的小型履帶式裝載機市場。
總費用為1500%26times1.2=0.18萬元。3.2.5投資回收期：
全年運行節流的費用為65+8.8-5.26-0.18=68.36萬元，只需很少的活動部件就能取得很好的支撐效果。
4結論
顛末上述的分析和對比，使我們充分熟諳到了循環冷卻水余熱利用系統的重要性，凱斯400系列滑移裝載機——獨特的底盤技術 凱斯公司將新型400系列滑移裝載機的技術以及公司長期制造履帶式推土機和挖掘機底盤方面的豐富經驗相結合，由于目前本人對循環冷卻水余熱利用系統的研究僅處于理論階段。
項目的具體實施方案還需做進一步的研究和探討，要召開軸承行業管理與改革工作會議暨第十三屆行業管理年會，原題目:曲軸鑄造出產線循環冷卻水余熱利用設計
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