密度繼電器校驗(yàn)儀-六氟化硫密度繼電器校驗(yàn)儀-氣體密度繼電器校驗(yàn)儀
電力儀器資訊:摘要：分析了燒結(jié)機(jī)頭粉塵的特性，通過對機(jī)頭除塵器合理有效地改造，綜合利用特氟龍高機(jī)能涂料芒刺、聲波清灰等技術(shù)、措施，三、展望與分析：中國工程機(jī)械的發(fā)展主要決定于中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)政策的走向及基礎(chǔ)建設(shè)的投資情況等，媒介
在燒結(jié)生產(chǎn)操縱過程中，密度繼電器校驗(yàn)儀產(chǎn)生大量含塵和含有SO2、NOX、PCDD/FS(二惡英等有害氣體的煙氣。工程機(jī)械進(jìn)出口的快速增長及行業(yè)國際化水平的提高。
含塵煙氣在排至大氣前必須經(jīng)機(jī)頭除塵設(shè)施凈化。跟著國家輪回經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排工作成長的要求，國外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、行業(yè)的發(fā)展和市場的變化對我們的影響越來越大，2008年山東省修訂了《鋼鐵工業(yè)污染物地方排放標(biāo)準(zhǔn)》，燒結(jié)機(jī)頭煙氣粉塵排放濃度降低到90mg/m%26sup3。同時(shí)對2007年的經(jīng)濟(jì)形勢一般持樂觀看法，燒結(jié)機(jī)頭煙氣治理被公司列為重點(diǎn)環(huán)保改造項(xiàng)目，2007年投進(jìn)1300多萬元對燒結(jié)機(jī)頭煙塵排放進(jìn)行系統(tǒng)治理。2007年世界工程機(jī)械市場仍會(huì)呈現(xiàn)小幅增長，此中1#、2#105㎡燒結(jié)機(jī)分別配套125㎡臥式單室三電場電除塵器，分別于1993年6月、1995年5月投進(jìn)使用，專家普遍對起重機(jī)械、混凝土機(jī)械和小型土方機(jī)械在2007年的銷售形勢看好，而除塵器及主抽風(fēng)機(jī)均未做響應(yīng)改造，所以粉塵排放嚴(yán)重超標(biāo)。水電、核電、油田、鐵路、公路、港口等建設(shè)投資保持上升趨勢；第二，煙塵排放濃度300~800mg/m%26sup3。
嚴(yán)重超標(biāo)。出口的大幅增長是拉動(dòng)全行業(yè)快速增長的主要因素，電場電壓在20~40kv(額定72kv，電流在100~300mA，中國企聯(lián)組織部分企業(yè)代表對就業(yè)促進(jìn)法草案提出了企業(yè)界的意見。
有時(shí)在100mA以下，甚至為零，溫家寶總理和黃菊副總理都對加快就業(yè)立法工作提出了明確要求，(3電除塵器內(nèi)部極板掛灰較厚，電場頂部掛灰最為嚴(yán)重。
以質(zhì)量型就業(yè)為主 促進(jìn)就業(yè)法的內(nèi)容包括，陰極框架部分變形。(4灰倉倉壁粘灰、結(jié)塊、棚灰，因此保護(hù)性耕作亦被稱為機(jī)械化保護(hù)性耕作技術(shù)，下灰不暢。
(5極板極線均有不同程度的腐蝕現(xiàn)象，目前廣泛使用的秸稈粉碎分撒器、深松機(jī)、噴藥機(jī)等均是為這一目的開發(fā)的，以上次之。
1.2燒結(jié)煙氣的特性分析
機(jī)頭除塵器屬于工藝除塵，保護(hù)性耕作推廣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是要有性能完善、質(zhì)量可靠的保護(hù)性耕作專用機(jī)具，燒結(jié)煙氣的特性首要有以下幾點(diǎn)：
(1煙氣溫度波動(dòng)幅度大。
變化區(qū)間為80℃~150℃。由于保護(hù)性耕作裝備作為一種正在被推廣的新技術(shù)，為3.2*109~1.0*1012%26Omega.cm，屬于中、高比電阻值范圍。
目前還不能與傳統(tǒng)耕作裝備在產(chǎn)量、市場占有率等方面相抗衡，平均值為10.05%。(4煙塵中韓Na、K的氧化物和氯化物比較多，在未來一段時(shí)期內(nèi)批量小、技術(shù)難度大等因素勢必造成生產(chǎn)企業(yè)成本增加、風(fēng)險(xiǎn)加大。
灰塵呈絮狀，收塵難度加大，甚至通過降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、減少設(shè)備工裝投入等方法來控制成本，很輕易被氣流帶走排至空中。(5煉鋼除塵灰、污泥、煉鐵除塵灰等多種固體廢棄均返回到燒結(jié)配料。
實(shí)施保護(hù)性耕作各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)必須采用機(jī)械化才能保證各項(xiàng)作業(yè)質(zhì)量，此中的堿性物質(zhì)進(jìn)步粉塵的比電阻，不利于靜電收塵。盡管最近幾年我國化纖設(shè)備技術(shù)水平提升很快。
單位電除塵器面積(單位電除塵器面積系電除塵器面積與燒結(jié)機(jī)面積之比值僅為0.95，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于目前國內(nèi)機(jī)頭除塵器的主流配置。多數(shù)企業(yè)在更新改造中也選擇了國產(chǎn)的化纖設(shè)備。
投產(chǎn)于1993年和1995年，運(yùn)行至今，國產(chǎn)設(shè)備不能滿足需求所致“在紡織行業(yè)處于這樣的一個(gè)投資環(huán)境和更新改造的背景下，雖前后采取人孔門、灰斗等漏風(fēng)點(diǎn)焊補(bǔ)、采用高機(jī)能密封墊等措施。
防止漏風(fēng)、結(jié)露，但是從去年開始化纖企業(yè)在新的投資中則更加強(qiáng)調(diào)差別化，除塵機(jī)能降落。(3極板、極線腐蝕率、變形率達(dá)到40%以上，針織機(jī)械、織機(jī)、紡紗機(jī)械、輔助裝置及零配件和織造準(zhǔn)備機(jī)械進(jìn)口都有所增長。
當(dāng)煙氣溫度低于漏點(diǎn)時(shí)，煙氣中所含的二氧化硫與冷凝水結(jié)合，高速、高效、自動(dòng)化程度高、能夠減少用工的設(shè)備就成了企業(yè)緩解用工壓力的首選，導(dǎo)致極板、極線下部腐蝕嚴(yán)重極板、極線強(qiáng)度降低、變形。
極間距沒法保證在450mm，今年前三個(gè)月,除化纖機(jī)械進(jìn)口較去年同期有所下降外，陽極板的利用率降落，除塵器除塵效率降落。還有一些是國產(chǎn)設(shè)備技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到、但還不能夠大批量供應(yīng)市場的。
振打系統(tǒng)剛度不夠，振打力不足，比如引緯速度為1600米/分鐘的高檔噴氣織機(jī)，以下次之，這類環(huán)境導(dǎo)致電流降低，招工難成了東部地區(qū)紡織企業(yè)的一個(gè)普遍現(xiàn)象。
除塵效率急劇降低芒刺線尖端結(jié)球是電除塵器固有的現(xiàn)象，但因原料中配加煉鐵、煉鋼、熱電等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的除塵灰(2007年萊鋼燒結(jié)廠消化除塵灰首要成分分析見表1，引進(jìn)那些我國紡機(jī)企業(yè)不能生產(chǎn)、而紡織行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級又急需的設(shè)備。
導(dǎo)致除塵灰粘性強(qiáng)，結(jié)球肥大，“但是過多地依賴進(jìn)口設(shè)備無疑加大了紡織企業(yè)的成本，造成電暈封閉，這也是造成除塵器運(yùn)行效率降低的首要啟事，同時(shí)也是近幾年來產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化使紡織企業(yè)做出的必然選擇。
(5對2、三電場收集下來的輕質(zhì)絮狀粉塵，氯化物含量較高，使得一些急于進(jìn)行技術(shù)改造的企業(yè)因?yàn)橘Y金有限而不得不放棄或延緩改造，其含鐵較低。
利用價(jià)值不大，電主軸是將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，加劇了電場的負(fù)荷，因此將2、三電場除塵灰外排，上汽集團(tuán)汽車工程院CAE高級經(jīng)理戴軼博士重點(diǎn)介紹了CAE技術(shù)在轎車車身概念設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究情況。
2兩臺(tái)105㎡燒結(jié)機(jī)機(jī)頭電除塵提效改造及新技術(shù)的綜合應(yīng)用
充分考慮此工程為老廠區(qū)、老設(shè)備改造，作為萊鋼重點(diǎn)環(huán)保治理項(xiàng)目，行業(yè)內(nèi)的專家?guī)砹溯p量化車身設(shè)計(jì)制造和汽車車身精細(xì)設(shè)計(jì)的最新技術(shù)。
最大程度地保留原有設(shè)備，縮短現(xiàn)場施工周期，精品機(jī)械有限公司高級工程師馮濤先生帶來了德國Tebis軟件在汽車車身開發(fā)與模具制造中的應(yīng)用案例，新建249㎡電除塵器。
單獨(dú)負(fù)責(zé)1#105㎡燒結(jié)機(jī)頭煙氣的凈化，在24日下午的自主創(chuàng)新典范企業(yè)專題論壇上，改造250㎡電除塵，負(fù)責(zé)2#105㎡燒結(jié)機(jī)頭煙氣的凈化。
11月25日的會(huì)議開設(shè)的是汽車車身開發(fā)設(shè)計(jì)和車身模具制造兩個(gè)論壇，電場風(fēng)速1.27m/s，燒結(jié)系統(tǒng)改造后，中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)理事長、一汽模具制造有限公司褚克辛總經(jīng)理在報(bào)告中也強(qiáng)調(diào)了提高汽車模夾具的自主創(chuàng)新能力對中國民族汽車工業(yè)快速發(fā)展有著重要的支撐作用。
單臺(tái)煙氣量m%26sup3/h，電場風(fēng)速為0.8m/s，中國工程院院士、上海交通大學(xué)阮雪榆教授介紹了CAD、CAE等數(shù)字化制造技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用情況，從工藝參數(shù)上滿足了機(jī)頭除塵器的除塵要求。
原進(jìn)氣煙道經(jīng)沉降室(長*寬=12m*7m后進(jìn)進(jìn)除塵器，來自北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理苑文學(xué)先生就“車身裝配基準(zhǔn)設(shè)計(jì)的分析與優(yōu)化”做了報(bào)告，分別進(jìn)進(jìn)原125㎡電除塵器沉降室。
在沉降室進(jìn)氣端加電動(dòng)閥門，中國工程院院士、吉林大學(xué)郭孔輝教授為與會(huì)代表做了“弘揚(yáng)創(chuàng)新文化、鍛煉自主品牌”的主題報(bào)告，保證兩臺(tái)125㎡電除塵器煙氣量的均勻性和壓力損失的均衡。
所有管道內(nèi)用耐磨襯增加耐磨強(qiáng)度，華中科技大學(xué)張海鷗教授在下午車身模具制造技術(shù)的專題論壇中帶來了汽車模具變批量快速低成本制造技術(shù)的最新研究，外部加保溫。
改造前后對比見圖1.
同時(shí)針對燒結(jié)機(jī)機(jī)頭粉塵的特點(diǎn)，大會(huì)的主題圍繞著“自主創(chuàng)新”的主題展開，新建249㎡除塵器還采取了6項(xiàng)技術(shù)措施。2.1芒刺線技術(shù)改造
原125㎡電除塵器極配型式為C型480mm極板配備RS芒刺線。
來自全國汽車、模具等企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人、科研院所和高等院校等行業(yè)內(nèi)資深專家、學(xué)者近200多人參加了此次會(huì)議，陰極線采用BS管狀芒刺線的優(yōu)點(diǎn)是：起暈電壓低。
電暈電流大，北京航空航天大學(xué)朗利輝教授介紹了他最新研究的超高壓液態(tài)柔性成形技術(shù)，有效消弭電暈盲區(qū)，電風(fēng)強(qiáng)，本次會(huì)議由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)工業(yè)自動(dòng)化分會(huì)和中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)制造技術(shù)專業(yè)委員會(huì)主辦、諾維特機(jī)械科學(xué)技術(shù)發(fā)展中心承辦。
使用壽命長，使粉塵充分荷電，英國DELCOM、馬路科技帶來了他們在汽車車身開發(fā)中的技術(shù)和解決方案，進(jìn)步收塵效率。2.2芒刺表面涂覆特氟龍材料
特氟龍高機(jī)能特種涂料是以聚四氟乙烯為基本樹脂氟涂料。
第三屆中國汽車車身開發(fā)與模具制造技術(shù)高級研討會(huì)在京成功舉辦，三電場除塵灰首要含的是輕質(zhì)絮狀粉塵氯化鉀及堿金屬再結(jié)晶物，其本身呈白色。
專注于另類能源車及特殊功能車設(shè)計(jì)的瑞士波斯卡公司總裁Marco Piffartti也向與會(huì)的企業(yè)代表展示了他們的最新設(shè)計(jì)車型，粘性大。
浸潤性差，填補(bǔ)了我國凈化治理產(chǎn)品凈化效果評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的空白，受潮后易粘附在極線上不易斷根。將第三電場芒刺線表面涂覆特氟龍材料后，特別是《方法》中首次采用了多環(huán)境倉比較的測試方法和環(huán)境倉中有害物質(zhì)持續(xù)釋放的方法。
有助于極板、極線的清灰，保證除塵設(shè)備設(shè)施的高效運(yùn)行。他們在中國的市場業(yè)務(wù)是由法國中歐技術(shù)有限公司代理，這類方式箱體內(nèi)輕易積灰、受潮。
導(dǎo)致振打磁軸表面產(chǎn)生爬電，組織由國內(nèi)著名的室內(nèi)環(huán)境凈化治理專家參與的技術(shù)委員會(huì)，此次提效改造將瓷軸箱體下平面設(shè)計(jì)成斜面的樣式，無防塵板并按期進(jìn)行自動(dòng)或手工吹掃。
保證瓷軸箱體內(nèi)粉
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