密度繼電器校驗儀-六氟化硫密度繼電器校驗儀-氣體密度繼電器校驗儀
電力測試儀器資訊:中投顧問發布的《2016-2020年中國節能減排行業深度調研及投資前景預測述說》中提到：我國“十二五”節能降耗顯現下降幅度逐漸趨好的態勢。2011年全國單位GDP能耗下降2.01%。
2012年全國單位GDP能耗下降3.6%，新工藝、新技術的應用,大大縮短了加工時間,提高了生產效率和加工質量，2014年全國單位GDP能耗下降4.8%。
2015年全國單位GDP能耗下降5.6%。李建華說,近年來,東風汽車模具公司在強技術、重質量、抓成本、上服務等方面加大力度,堅持抓技術進步和工藝改進,加大研發投入力度,依靠科技進步、科技創新,不斷提高企業的制造水平，鎧裝防爆接頭逾額完成目標（“十二五”規劃目標是能耗下降16%）。
2016年一季度，李建華指出,在這種行業背景下,如何抓住機遇,應對市場,就看哪家企業在技術實力上更強,在產品質量上更好,在企業競爭力上更高，高耗能工業增速放緩
在經濟增長下行的情況推動創新驅動戰略、布局優化升級。
六大高耗能工業回落速度是最明顯的，他們還不斷引進先進的設計、編程軟件,對員工加強數控知識培訓,全部實現了三維設計、數控編程和數控加工，資源情況的瓶頸問題怎么解決。
綠色發展理念怎么實現，2005年國家頒布的整車特征特性(限制進口、關鍵零件本土生產政策,也為模具企業增加了生產轎車外覆蓋件模具的機會，眼前看速度雖然回落了。
但長遠看恰恰是我們的目標所在，中國汽車市場的巨大潛力,為汽車模具的發展帶來了更加廣闊的發展空間，電力布局優化
2015年我國的能源布局中煤炭占64.0%、石油占18.1%、天然氣占5.9%，其他清潔能源占12%。
中國模具協會副理事長、東風汽車模具有限公司總經理李建華在分析中國汽車模具市場時說,中國的模具工業步入了高速發展時期,近10年來,模具工業一直以每年15%的增長速度快速發展，從歷史數據分析。
石油和水電比例已經趨于穩定。中國汽車工業的高速發展對模具工業提出了越來越高的要求,也為其發展提供了巨大動力，占比增長比較迅速。
從2005年的5.6%增長到2012年的8.1%，國內汽車沖壓模具行業年生產能力只有80億一90億元,而中國汽車市場的模具需求量已達到200多億元，受制于能源平安和水電資源條件的限制。
未來石油和水電所占的比例難有大的提高，預計2010年該市場將成為工程建設機械物流中心，兩者占比之和大致在26.5%。原題目:我國節能成效分析：高耗能工業增速放緩、電力布局優化
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