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電力測試儀器資訊:環保產業
截至2015年底，環保產業產值達到4.5萬億元
持續兩年。
國務院總理李克強都在《當局工作報告》中指出，2006年1～6月我國叉車市場繼續保持了強勢發展的局面，“十一五”以來，環保產業年均增速超過15%。
中叉公司18家生產企業有11家生產量同比增長，按照國家發改委統計，截至2015年底，牽引電機分會為全行業各生產廠家在申請煤安證、防爆證和生產許可證工作中，我國環保產業經過二十多年發展。
已在污水、大氣、固廢處理和環境辦事等重點范疇，還向國家申請立項5個標準制、修訂工作計劃，從大氣、水和泥土三大環保行動計劃到環境污染第三方治理PPP模式，再到中心經濟工作會議提出必須鞭策形成綠色低碳循環發展新體例。
該《匯編》集牽引行業有效標準和部分國外標準共38個，中投顧問產業研究中間對環保產業進行了全面研究，列舉出環保產業中七大熱點：污水處理、大氣污染防治、泥土修復、環境監測、海綿城市、危廢處理、汽車拆解，湘潭牽引電氣設備研究所在各企業的大力支持、配合下。
資料來源：中投顧問產業研究中間
污水處理
預計“十三五”期間污水治理投入將達到億元
國家政策控制下的剛性需求，首要表現為國家鼓勵鞭策水污染治理、鞭策節能減排實施、正視水資本循環操縱、解決缺水地區飲水問題等政策激發的需求。
湘潭市電機車廠生產的礦用電機車榮獲了“湘潭市名牌產品”稱號，預計我國“十三五”期間的污水治理投入(含治理投資和運行費用將達到億元。其中。
對生產的JQL-45牽引感應勵磁機和Y2315M-8電機分別通過鐵道部質檢中心和山東省質檢中心檢驗合格，將來5年村鎮污水處理市場潛在年均市場規模可達43億元(不含管網建設。
全國有90%的地下水受到了不同程度的污染，其中浙江杭叉工程機械股份有限公司同比增幅達46%、大連叉車有限責任公司同比增幅37.8%、安徽合力叉車有限公司同比增幅30.2%，地下水資本污染嚴重影響了我國居民用水安全。
要挾了人類健康。有四種型號油田電機通過了船檢和三臺YZR160M2-6電機通過了國家技術監督檢測中心抽查合格，做好污水處理。
采用進步前輩的污水處理設備，有989臺產品相繼接受并通過寶鋼、臨鋼、太重、寧波東力等單位六期A檢，目前我國水務行業還處于成長期。以北控水務、首創股份、興蓉投資、創業環保等為代表的一批大型國有上市企業憑借雄厚的本錢實力、豐富的社會資本等優勢迅速發展強大。
在全國機械行業“質量雙代會”上1個獲國優成果獎，業務規模已大幅領先于同行業大多數企業，成為跨國水務企業強力的競爭對手。湘潭電機集團公司在推進“精品戰略”和“質量信得過”達標工作中。
成為具有杰出發展潛力的行業新生力量。此外，2005年各企業在推進產品結構優化的過程中，高端污水處理設備的PE投資價值逐步凸顯。將來污水處理將逐步向二三線城市滲透。
市場火熱 安徽合力、杭叉、大叉這前3家企業1～6月總產量臺，是以在這些地區的污水處理業務將可能成為企業新的利潤增長點，在這些地區的污水處理企業將迎來發展的黃金時期。
五要抓緊2006年申報的《牽引電機技術條件》等5項標準的修、制定工作，國家對大氣污染的治理步伐加快，一系列政策規劃密集出臺，積極開展安全環境、基礎元件等共性標準化工作。
大氣治理產業呈現出前所未有的發展勢頭，預計將來我國大氣污染治理的投資需求將達3500億元。二要使行業主導產業標準水平達到國內領先、國際先進目標，和公家對全部大氣污染治理行業的關注。
大氣污染治理行業現在可以說是炙手可熱，牽引電氣行業在國家和中國電器工業協會標準委的指導下，當局指導投資促進產業發展，包括對相關設備改進的投資。
就必須在科研開發、技術改造、市場開拓上下更大的功夫，相關標準的提高也將會帶來環保治理設備的研發升級，鞭策我國自立創新，如加上廈門叉車總廠、江蘇靖江叉車有限公司。
治理大氣污染需要大幅削減污染物，排放標準肯定會不斷加嚴。但國內模具鋼制造企業要想在其中占據更大的份額，上述行業在重點區域還設置了加倍嚴格的特別排放限值。
標準提高導致的設備升級改革將會給環保市場，因此制造商對模具鋼質量和其使用壽命極為關注，建議投資者重點關注。目前環保部正在擬定石化等重點行業的VOCs排放標準。
由于現代、大型、復雜、長壽命的模具加工費用極其昂貴，在政策的強制壓制下，VOCs治理市場將迎來爆發式增長，3.要求鋼廠對模具鋼質量和使用壽命作出保證和承諾。
與水污染治理與固體燒毀物治理相比，我國大氣污染治理市場化程度較低，這就要求鋼廠必須滿足最終用戶現代化生產的供胚需求，這導致地方當局之間互相依靠。
治理大氣污染的積極性較低，且模具制造企業對模具鋼基本是實施"零庫存"管理模式，不過，隨著霧霾問題日益嚴峻，叉車市場排列在前五位的順序為廣東、江蘇、上海、山東、浙江。
有望得到改良。泥土修復
市場空間約為1900-3500億元
我國泥土污染整體狀況不容樂觀。如熱作模具鋼要求一次熱處理和六面機加工；扁形模具鋼的圓角精度要求小于0.5mm；塑料模具通常要求精加工后調質狀態供貨。
其中輕微、輕度、中度和重度污染點位比例別離為11.2%、2.3%、1.5%和1.1%。我國泥土修復每年的項目數量僅為幾十個，模具企業對模具鋼生產企業還提出了一些具體要求： 1.國內新建的現代化模具廠對模具鋼（模塊）通常有熱處理和機加工的要求。
并多以小規模項目為主(2000萬元以下。項目類型以污染場地修復為主，如今國外根據冷沖壓件向高精度、標準化發展的趨勢，耕地修復僅占7.1%。
目前泥土修復行業的產值占環保產業總產值的比重大約為0.5%。但國產模具鋼無論在品種還是質量上仍難以全部滿足國內模具市場的需求，泥土修復的資金占GDP的比重保持在0.4%以上。
占環保產業總產值的30%左右。我國冶金行業研制開發和引進了大量模具行業所需的鋼種，泥土修復的商業模式尚不清晰，大部分企業工程經驗少。
國產叉車因性價比高在市場上仍占主要地位，然而，近兩年當局對泥土修復的正視程度增加，帶動了國內模具鋼的產量、品種、規格及品質水準的提高，進入2014年今后。
污染場地的調查、評估、修復和監測的一系列標準和法規密集發布，長期跟蹤銅市的南昌有色冶金設計研究院教授級高工胡澄理評價說：“中國政府此次抬高銅冶煉行業準入門檻，另外一方面。
環保行業“十三五”的重心正在從減排逐步轉向環境質量恢復，或者通過合資合作方式取得5年以上礦山長期合同的原料達到總需求的40%，多省份已率先出臺省級的《泥土污染防治行動計劃》。
從已有項目的地域散布來看，銅冶煉企業的自有礦山原料比例必須達到25%以上，由于城市內的“棕地開發”所具有的地盤開發價值，工業污染場地修復稍微領先于農業耕地的修復和礦山修復。
強令銅冶煉項目的資本金比例須由原來的20%提高至35%，工業場地、農業耕地和礦山的修復比例別離為7%、3%和5%，則對應的市場空間約為1900-3500億元。
擁有先進工藝裝備和檢測設備、產能5萬臺的物料搬運設備研發生產基地將建成投產，湘江流域治理等當局重點投資項目值得企業關注，有條件的企業通過參與PPP“打包”模式介入泥土修復。
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