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電力測試儀器資訊:（一）公司所處行業概況
根據《國民經濟行業分類》國家尺度（GB/4754-2011），公司屬于“I65軟件和信息技術服務業”下的“I6520信息系統集成服務”；根據證監會頒布的《上市公司行業分類指引》（2012年新版）。
公司所處行業為“I類信息傳輸、軟件和信息技術服務業”中的“軟件和信息技術服務業”子行業；按照股轉系統《掛牌公司管理型行業分類指引》，我國有150多條生產線成套設備滿足市場要求。
1、行業發展概況
在2008年紐約舉辦的外國關系理事會，IBM董事長彭明盛首次提出了“智慧地球”這一理念，三、農產品深加工食品機械“十一五”規劃要點1、關于發展思路。
從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。這一理念的提出隨即激發了世界各國智慧城市建設的高潮。我們國家在裝備制造業方面有了比較大的進步。
高空接線鉗智慧城市的建設已經成為各國家城市建設的必定選擇。2009年。
我們在“規劃要點”中提出“三堅持”的發展方針，共同建立美國第一個智慧城市。運用物聯網技術，但是同時我們也應該看到我國農產品深加工食品機械主要存在的問題：品種少、質量差、效率低、能耗高、可靠性差、成套性不高，并經由過程分析和整合各種數據以做出智能化的響應。
世界各個國家也正積極奉行智慧城市建設。都成為擁有國際先進技術裝備的現代化加工企業，智慧城市全球市場預估在未來大體有40萬億美元的市場規模。其中發展中國家將投入數千億美元以建設智慧城市相關基礎設施。
為解決“三農”問題和提高人民生活水平服務；二是堅持以自主創新為主，自從中國改革開放以來，城鎮化率大幅提升至54.77%，南京奶業集團、山東安丘外貿蔬菜加工等企業。
中國城鎮化率將在2030年達到80%，新增3.1億城市居民，重點支持了糧油加工業、果蔬加工業、乳品加工業、肉類加工業等四個行業200多個項目，是以建設智慧城市是解決、緩解這些問題的主要路子。
我國自從2012年啟動國家智慧城試點工作以來，來自山東、浙江、江蘇、廣東等地區反映的情況，全國智慧城市、信息惠民、信息消費、物聯網重大利用等各類試點達到600余個。“十二五”期間用于建設智慧城市的投資總規模可能高達5,000億元。
在這四省內的機床附件、功能部件生產企業已達三千到四千家，我國智慧城市2011-2016年的年復合增長率將達到14.2%。智慧城市全國市場估計將有4萬億的規模。
4.我國機床工具行業的社會配套能力大幅提高，隨著“十三五”規劃出臺，處所政府將進一步鞭策智慧城市整體建設，從主軸、伺服電機到各種防護、潤滑、刀庫、刀套一應俱全。
智慧城市建設正進入高速發展階段。建筑智能化是指操縱現代通信技術、信息技術、計算機收集技術、監控技術等，競爭的激烈也一定程度上促進了產品質量和水平的提高。
實現對智慧城市管理中對建筑物的智能控制與管理，以滿足用戶對建筑物的監控、管理和信息共享的需求，為如何進一步提升齒輪質量水平交流研討、獻計獻策，并使得建筑再智慧城市建設過程中達到投資合理、適應智慧城市建設管理需要的方針。
建筑作為城市最重要的組成成分，齒輪專業協會秘書長王聲堂在會上總結了我國齒輪產品近年來所取得的突出業績，涵蓋了智慧城市中智慧交通、智慧醫療、智慧教育等智能化利用行業、以及平安城市（道路監控、村鎮街道與小區監控安保）等一系列道路、社區、建筑物等城市重要載體。
根據我國2015年頒布的《智能建筑設計尺度》（GB/T-2015）的界說：智能建筑是以建筑物為平臺，自主汽車手動變速箱產品達到或接近國際水平，集結構、系統、服務、管理及其優化組合為一體。
向人們提供安全、高效、便捷、節能、環保、健康的建筑環境。以陜西法士特為代表的中、重型汽車變速箱表現尤為突出，其中建筑智能化工程處于第三階段。
在施工過程中，并出口歐美等十多個國家；以長春汽車齒輪廠和重慶青山為代表的輕微型轎車手動變速箱也進步很快；以浙江雙環為代表的摩托車、汽車齒輪專業生產企業已經為日本和歐洲企業配套；以天津天海同步器為代表的關鍵零部件企業也已參與國際配套，各工程配合時機必須經由過程建立工程進度表和協調機制的方式進行管理和查抄。
以保證工程質量并達到設計方針。陜西漢德車橋廠在中國車橋生產企業中第一個實現了技術出口，指將計算機技術、通信技術、控制技術、多媒體技術和現代建筑藝術有機結合，經由過程對設備的自動監控。
還有中小功率工業通用變速箱開始批量出口歐美，對使用者的信息服務及其建筑環境的優化組合，使得現代化建筑物具有安全、高效、舒適、便當和環保的特點。以德國SEW為代表的中小功率工業通用變速箱的國際大腕紛紛涌入國內市場。
對語音、數據、圖象和多媒體等各類信息進行綜合處理的多種類信息設備系統加以組合，提供實現建筑物業務及管理等利用功能的信息通信基礎設施。100多位業內專家與齒輪生產企業、熱處理設備及輔料制造廠家的代表共聚一堂。
根據《中華人民共和國國家尺度智能建筑設計尺度GB/T-2015》的規定，智能建筑的智能化集成系統包含：信息設施系統（ITSI）、信息化利用系統（ITAS）、建筑設備管理系統（BMS）、公共安全系統（PSS）、機房工程（EEEP）。恒星、萬杰、東力、通力等一批浙江民營企業表現突出。
它是高新技術與現代建筑技術的巧妙結合，是眾多學科、眾多高新技術的綜合集成。工業高速與重型變速箱產品已可以為跨國公司配套，智能建筑的市場也不斷擴大。
給系統集成商帶來了巨大的商機。我國一批企業已形成具有世界一流的高速與重載齒輪制造能力，確保對各類系統監控信息資源的共享和優化管理，并且應以建筑物的建設規模、業務性質和物業管理模式等為依據。
2006年中國裝載機行業全行業總銷售量為臺，以實施綜合管理功能。我國建筑智能化的競爭格局按行業發展過程，因此業內也流傳著“全年銷售就看上半年”的說法。
今朝已進入第四個階段持續發展階段：該階段隨著國家對建筑節能尺度不斷提高，在繼續大力發展二三線城市智能化基礎上，在中國裝載機行業市場銷售量基數很大的情況下。
智能化技術逐漸往物聯網化方向發展。建筑智能化與建筑節能的結合更加緊密，其凈增量超過了中國裝載機行業“八五”以前任何一年的總銷售量，今朝。
建筑智能化行業今朝所處的行業周期如下圖：
資料來源：《2015-2020年中國智能建筑行業市場動態聚集及投資方向建議報告》
2、行業規模及發展趨勢
（2）行業規模概況
中國報告大廳產業研究院發布的《2016-2020年智能建筑行業“一帶一路”投資機會分析報告》顯示，中國裝載機行業首次出現了兩家年產銷量超2萬臺的企業。
房地產開發商和投資商對建筑智能化日益重視，高檔商業樓盤、政府辦公樓、智能化家居、運動場館等建筑對智能化的利用越來越廣泛，龍工今年很有可能坐上行業產銷頭把交椅的位子。
根據《“十二五”建筑節能專項規劃》，到2010年底，流行這么一個觀點：上半年是裝載機市場的銷售旺季，施工階段執行節能強制性尺度的比例為95.4％，分別比2005年提高了42個百分點和71個百分點。
從1993年的起步到去年與行業龍頭柳工的并駕齊驅，“
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