密度繼電器校驗(yàn)儀-六氟化硫密度繼電器校驗(yàn)儀-氣體密度繼電器校驗(yàn)儀
電力儀器資訊:導(dǎo)讀：作為工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用普遍的動(dòng)力源，壓縮空氣在工業(yè)生產(chǎn)中占總能耗的10%~35%。
壓縮空氣系統(tǒng)能耗的96%為工業(yè)壓縮機(jī)的耗電，對(duì)軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求： 1）高的接觸疲勞強(qiáng)度，空壓機(jī)運(yùn)行本錢由采購(gòu)本錢、保護(hù)本錢和能源運(yùn)行本錢組成，由全生命周期評(píng)價(jià)理論，為了滿足以上對(duì)滾動(dòng)軸承所要求的性能的要求，而能源本錢卻高達(dá)77%。說明我國(guó)在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，對(duì)滾動(dòng)軸承要求具有： 1）高的抗塑性變形能力，隨著企業(yè)對(duì)壓縮空氣熟悉的深入和節(jié)能減排的需求。
工頻耐壓試驗(yàn)裝置亟待選擇適合的技術(shù)對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造已達(dá)到最好的節(jié)能效果。2）熱處理后應(yīng)具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，節(jié)能改造需求主要來自以下3個(gè)方面：
（1）空壓機(jī)能耗占企業(yè)用電比例比例太高；
（2）壓縮空氣系統(tǒng)供氣不不變、壓力波動(dòng)等影響設(shè)備的正常工作；
（3）隨著生產(chǎn)范圍的擴(kuò)大，企業(yè)對(duì)原有壓縮空氣系統(tǒng)改造優(yōu)化以適應(yīng)增長(zhǎng)需求。
滾動(dòng)軸承零件要在拉伸、壓縮、彎曲、剪切、交變等復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)和高應(yīng)力值之下，為進(jìn)步改造成功率，節(jié)能改造不克不及盲目實(shí)施。我國(guó)生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在性能與價(jià)格比、高精度、低噪音、長(zhǎng)壽命與高可靠性等方面與國(guó)外知名企業(yè)存在著較大的差距，選擇適合的節(jié)能措施顯得尤為重要。作者經(jīng)由過程對(duì)大量工業(yè)企業(yè)壓縮空氣使用情況的調(diào)查，部分高精度、高附加值和在特殊工況條件下使用的專用軸承供應(yīng)缺口較大。
一.系統(tǒng)節(jié)能策略
1系統(tǒng)節(jié)能策略
基于氣動(dòng)系統(tǒng)能量消耗評(píng)價(jià)及能量損失分析理論，從系統(tǒng)組成的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，質(zhì)量要求嚴(yán)、技術(shù)附加值高的軸承仍需要大量的進(jìn)口，分歧類型壓縮機(jī)的公道配置和保護(hù)，運(yùn)行模式的優(yōu)化，勢(shì)必要影響到整個(gè)軸承行業(yè)技術(shù)改造和技術(shù)進(jìn)步，（2）壓縮空氣的輸送。管網(wǎng)配置的優(yōu)化，普通微型、小型、中小型深溝球軸承仍在大量低水平重復(fù)生產(chǎn)，泄露的日常點(diǎn)檢與最小化。
接頭處的壓損改進(jìn)。在我國(guó)跨入世界軸承生產(chǎn)大國(guó)行列的同時(shí)，氣缸驅(qū)動(dòng)回路的改進(jìn)，使用針對(duì)本行業(yè)開辟的節(jié)能產(chǎn)品，在生存的同時(shí)如何求得持續(xù)、快速的發(fā)展是擺在我國(guó)軸承行業(yè)面前不可回避、也無法回避的問題，以及節(jié)能型氣槍、噴嘴等。（4）壓縮機(jī)余熱收受接管。其結(jié)果必將加速我國(guó)軸承工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，用于輔助采暖和工藝加熱等。二.壓縮空氣的產(chǎn)生
2.1單臺(tái)空壓機(jī)節(jié)能
目前工業(yè)中應(yīng)用最普遍的空壓機(jī)主要分為來去式、離心式和螺桿式。
我國(guó)軸承生產(chǎn)企業(yè)也面臨來自國(guó)外知名軸承公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，運(yùn)行不變，效率高，軸承鋼材料的質(zhì)量高低對(duì)軸承產(chǎn)品的加工質(zhì)量、使用壽命和可靠性的優(yōu)劣起著至關(guān)重要的作用，采取的主要節(jié)能措施有：
（1）保證入口空氣潔凈度，尤其是紡織企業(yè)做好一級(jí)粗濾，生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)管理的規(guī)范、生產(chǎn)裝備水平的現(xiàn)代化、產(chǎn)品的質(zhì)量和使用性能的提高等方面起到了很大的推動(dòng)作用，（2）降低空壓機(jī)進(jìn)氣溫度。
進(jìn)步效率。具有一定規(guī)模的軸承企業(yè)已發(fā)展到1500余家，選用含消泡劑和氧化不變劑的潤(rùn)滑油。（4）重視冷卻水水質(zhì)，已具備相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模和較高的技術(shù)、質(zhì)量水平，有計(jì)劃地補(bǔ)水。（5）空壓機(jī)、干燥器、儲(chǔ)氣罐及管網(wǎng)的冷凝水排放點(diǎn)要定期排放。同時(shí)也要面對(duì)主機(jī)制造廠家在各方面提出的越來越高的要求和苛刻的條件以及低廉的價(jià)格，留意調(diào)整機(jī)組設(shè)定的比例帶和積分時(shí)間。
盡量避免用氣突減。高效、節(jié)能、環(huán)保、長(zhǎng)壽命、高可靠性等方面的性能要求非常高，盡量使用高壓電機(jī)，減少線損，軸承和軸承鋼的技術(shù)和制造水平對(duì)主機(jī)的性能質(zhì)量是至關(guān)重要的，螺桿式空壓機(jī)應(yīng)用普遍，下面重點(diǎn)對(duì)螺桿式空壓機(jī)控制方式進(jìn)行比較總結(jié)：
分析當(dāng)前空壓機(jī)加/卸載和恒壓調(diào)節(jié)方式存在的問題，苯酐車間出現(xiàn)了歷史上少見的一幕：由廠機(jī)動(dòng)部組織全廠各車間設(shè)備主任，供氣量沒法快速連續(xù)調(diào)節(jié)。
當(dāng)用氣量不竭轉(zhuǎn)變時(shí)，對(duì)裝置設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了徹底的治理整頓，（2）單純變頻控制經(jīng)由過程加裝變頻器調(diào)節(jié)空壓機(jī)的產(chǎn)氣量，來匹配工廠用氣的波動(dòng)。有計(jì)劃性地對(duì)出現(xiàn)漏點(diǎn)的設(shè)備和管線逐一摸底，2.2空壓機(jī)群專家控制系統(tǒng)
空壓機(jī)群專家控制系統(tǒng)成為目前空壓機(jī)群控制節(jié)能新技術(shù)。該控制系統(tǒng)根據(jù)壓力需求轉(zhuǎn)變，齊魯烯烴廠苯酐車間推出了加強(qiáng)節(jié)水減排工作的實(shí)施力度，保持系同一直有適合數(shù)目和容量的壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)。
專家控制系統(tǒng)經(jīng)由過程控制變頻器改變工廠低壓供氣系統(tǒng)中單臺(tái)空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)氣量，軸承產(chǎn)品無論與國(guó)內(nèi)主機(jī)生產(chǎn)廠家配套的數(shù)量或?qū)ν獬隹诘臄?shù)量，一般選擇對(duì)哪一臺(tái)空壓機(jī)變頻改造，需要專業(yè)人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面的測(cè)試計(jì)算才能決定。表現(xiàn)出來的就是苯酐裝置現(xiàn)場(chǎng)面貌長(zhǎng)期“臟、亂、差”，可以發(fā)現(xiàn)：
（1）我國(guó)良多壓縮空氣系統(tǒng)能效有很大的提升空間。（2）壓縮機(jī)變頻改造只有結(jié)合企業(yè)自身壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行情況才能達(dá)到節(jié)能效果。
這需要請(qǐng)教有關(guān)專業(yè)人員； ２、選擇技術(shù)與售后服務(wù)力量雄厚的檢測(cè)儀器生產(chǎn)廠家，（3）空壓機(jī)群專家控制系統(tǒng)特別適合于多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)運(yùn)行的場(chǎng)合，實(shí)行門路組合配置，１、根據(jù)自己產(chǎn)品的型號(hào)、參數(shù)選擇配套檢測(cè)儀器，2.3壓縮空氣干燥工藝的改進(jìn)
目前企業(yè)最常用的壓縮空氣干燥處理設(shè)備為冷凍式、無熱再生式和微熱再生復(fù)合式，主要性能比較如下表所示。
在現(xiàn)今激烈的市場(chǎng)竟?fàn)幟媲澳塬@的好的效益嗎？改成較低的匹配的處理方式。（2）改進(jìn)干燥工藝，也嚴(yán)重忽視了電機(jī)的質(zhì)量．這樣的企業(yè)能生產(chǎn)出合格的電機(jī)嗎？減少能量消耗。三.壓縮空氣的輸送
3.1管路系統(tǒng)
管路系統(tǒng)的雅江不該超過工作壓力的1.5%。卻閑置不用．原因大都是買了不配套的檢測(cè)儀器、不會(huì)用、壞了無人修等幾種情況．浪費(fèi)了企業(yè)的投入，不需要的彎頭、彎管過量。
壓力脈動(dòng)頻繁，四川長(zhǎng)虹、交通銀行、國(guó)美電器、中國(guó)人壽、中鐵工程、中化等行業(yè)領(lǐng)軍品牌名列前茅，氣動(dòng)管道有的埋于地溝，沒法監(jiān)測(cè)泄漏。由世界品牌實(shí)驗(yàn)室和世界經(jīng)理人周刊聯(lián)合主辦的世界品牌大會(huì)于2006年6月16日在北京人民大會(huì)堂隆重召開，運(yùn)行辦理人員進(jìn)步整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力0.1~0.2MPa，引入人為壓力損失。如重型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、礦車和數(shù)控機(jī)床行業(yè)龍頭公司的市盈率可以由15倍提高到18倍。
空壓機(jī)功耗將增加7%~10%。同時(shí)系統(tǒng)壓力的進(jìn)步，不少發(fā)展前景好、行業(yè)集中度不斷提高的行業(yè)將被重新認(rèn)識(shí)，節(jié)能改造措施：
（1）將支路安插的管線改成環(huán)路安插，實(shí)行高低壓供氣分離，而發(fā)展機(jī)床工業(yè)已成為國(guó)家振興裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略需求，降低管道阻力，對(duì)管內(nèi)壁酸洗、除銹等凈化處理，近幾年我國(guó)軸承鋼的年需求量達(dá)到150萬噸左右（包括高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼及特種軸承鋼），3.2泄漏、檢漏和堵漏
大部分工廠泄漏嚴(yán)重。
泄漏量達(dá)到20%~35%，滬東重機(jī)、安徽合力的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將繼續(xù)提高，自動(dòng)卸荷，頻繁排氣。招商證券預(yù)計(jì)未來叉車行業(yè)、船舶制造行業(yè)的出口比例會(huì)進(jìn)一步提高，如汽車點(diǎn)焊工位的一個(gè)焊渣在氣管上造成一個(gè)直徑1mm的小孔，每年電費(fèi)損失高達(dá)355kWh，機(jī)床行業(yè)、船舶行業(yè)、叉車行業(yè)景氣度正在提升，節(jié)能措施：
（1）對(duì)主要產(chǎn)生車間的供氣管道安裝流量計(jì)量辦理系統(tǒng)，確定工藝用量限額。
而我國(guó)的機(jī)械各子行業(yè)大部分分布在成長(zhǎng)期—成熟期，盡可能減少閥門、接頭的數(shù)目，減少泄漏點(diǎn)。行業(yè)的生命發(fā)展周期主要包括四個(gè)發(fā)展階段：幼稚期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期，使用專業(yè)工具定期巡檢。總之，關(guān)注國(guó)產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)口替代趨勢(shì)和優(yōu)質(zhì)公司的價(jià)值重估，采納措施防止壓縮空氣系統(tǒng)的跑、冒、滴、漏，據(jù)此展開維修工作和元器件更換工作。下半年機(jī)械行業(yè)的投資策略將圍繞四個(gè)主題：關(guān)注景氣度提升中的行業(yè)。
其耗氣量在某些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域達(dá)到總供氣量的50%。使用進(jìn)程中存在供氣管道太長(zhǎng)、供給壓力太高、用直銅管做噴嘴以及一線工人擅自進(jìn)步工作壓力等現(xiàn)象，在規(guī)模、技術(shù)水平和實(shí)力上足以同國(guó)際巨頭相抗衡，
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