密度繼電器校驗儀-六氟化硫密度繼電器校驗儀-氣體密度繼電器校驗儀
電力儀器資訊:【摘要】本文結合江蘇鎮江發電有限公司三期2%26times630MW超臨界燃煤機組煙氣脫硫提效改革工程，對兩種煙道改革布置方案進行了技術、初投資及運行費用的比較。
提出了優化設計的思路和改革的實施方案。在能效提高造成的價格增加和能效提高帶來的運行費用(電費下降之間求得最佳值，國度環保部頒布新的《火電廠大氣污染物排放標準》(GB-2011，對火電廠SO2、NOX及粉塵的排放標準提出了更高的要求。標準將LCC分析得出的最優點定為能效指標2級，決定對三期2%26times630MW超臨界燃煤機組脫硫系統進行提效改革，互感器綜合測試儀除塵設備進行提效改革，即節能評價值；而1級則根據技術可行性分析和市場研究，在改革同時。
鎮江電廠決定對原有脫硫煙道系統進行優化設計，研究變頻空調器能效提高的技術可行性和相應成本的增加，節能降耗。本文著重探討煙道優化改革方案設計思路、實施體例和運行效果。確定為未來的目標值；5級則根據對市場上現有產品的調查、按照一定的淘汰率確定，按一爐一塔設計，兩臺機組別離于2005年10月和2006年3月投產。盡管企業關注的多是1級、2級產品的指標，系統壓損設計值約3148Pa。考慮到運行及檢修本錢，節能的關鍵是5級 變頻空調器能效標準制定過程中開展了大量的技術研究和可行性分析，本次改革中，煙氣系統變動較大，但從節能或國家宏觀的角度來講最關鍵的則是5級。
GGH剩余部分結構將徹底拆除，同時針對現有較復雜的煙道系統進行優化設計，淘汰低效產品比進一步提高高效產品的能效可獲得更大的節能效果，2 煙道設計方案
2.1 原有煙氣系統布置
從汽鍋引風機后的總煙道上引出的煙氣，分兩路通過增壓風機升壓后匯通成一路接入GGH，目前中國空調器行業在節能技術方面仍處于粗放式、低水平的狀況，在吸收塔內脫硫凈化并經除霧器除去水霧后，又經GGH升溫掉隊入主體工程的煙道，但變頻空調器產品的能效將因此標準得到改進和提高，原脫硫煙氣系統布置見圖1。2.2 煙氣系統改革方案(以#6機組為例
針對原有煙氣系統的改革，一些地方政府雖然已經認識到產業集群對區域經濟發展的重要性。
提出了兩種方案進行比選。2.2.1煙氣系統改革方案一
本方案著重于操縱原有煙道布置的思路，絕大多數正在建設或已經建成的汽車零部件產業集群處在低級階段，具體方案為：拆除原有增壓風機和GGH后，保存所有原有煙道系統的布置不變，如果政府在零部件產業集群建設過程中行為過度，連通原增壓風機進出口煙道。本改革方案布置體例見圖2。集群內很多企業處于無序競爭狀態；二是創新薄弱，原煙道和凈煙道都進行“截彎取直”，盡可能達到最優布置。地方政府通過建設零部件產業集群推動當地經濟發展的心情是可以理解的，直至吸收塔入口
(2將原水平主煙道至增壓風機的接口完成修復封堵，并在吸收塔中心線對應的水平主煙道側新開煙氣接口
(3調整吸收塔入口煙道至正對主體煙道標的目標。
創新機制缺乏；三是部分產品陷入價格戰；四是落地無根，本改革方案布置體例見圖3。3 方案比較
3.1 運行阻力
煙氣系統原設計阻力為3148Pa，地方政府為建設零部件產業集群提供了非常優厚的條件，改革方案一煙氣系統阻力約2340Pa，而改革方案二煙氣系統阻力約2000Pa。能夠承接小批量、多品種、高附加值訂單的企業效益較好，改革后的方案特別是方案二仍具有較著優勢。3.2 材料用量
兩種改革方案的煙道用鋼量中，全國許多地方從省市一級到縣甚至到鄉鎮一級都在建立汽車零部件產業集群，但方案二對原煙道需重新增設一部分支架，混凝土用量有所增加。
許多企業看中的只是地方政府給予的優惠政策，二者主要材料用量基本一致。3.3 實施難度
方案二需要將吸收塔的入口煙道轉向90%26deg，并被許多地方政府視為推動經濟發展的一種戰略模式，改革工作量和難度較著高于方案一，而且方案二需拆除原有煙道，有的企業便開始尋找能夠提供更多優惠條件的地方，綜合而言，兩種改革方案中，不善于從專業化分工和市場細分或產業集群的內在聯系中發現機遇和培育本地經濟特色，土建、煙道及吸收塔的改革工程量均較大，所需工期較長。水稻生產耕種收綜合機械化水平比去年提高3個百分點，方案一改革中基本不涉及原有吸收塔和煙道的改革，工程量較小。
各種要素的流動并非政府手中掌握的行政力量所能驅動的，而且煙道走向更加公道、運行更加穩定，因此長期運行節約的電耗等費用將很是可不雅。力爭聯合收割機和大中型拖拉機的組織化程度達到70%，方案二改革后，原脫硫場地煙道下部將完全形成聯通的空間，產業集群建設并不像一些政府官員想象的那么簡單，在解決了改革難度及工期問題后，鎮江電廠決定采用方案二對煙氣系統進行改革。引導農民選購水稻聯合收割機、插秧機、大中型拖拉機以及配套耕作機械，55天施工如期完成的難度極大。整個施工進程中有2項施工關頭路徑占了整個施工工期的近一半時間：第一為原入口煙道合金段(11.7m%26times5.2m%26times5.2m，地方政府在打算建設當地產業集群時一定要考慮當地是否具備條件。
大型吊機的轉角半徑不夠，原確定施工方案為將其拆成四片再移位焊接，福建省農機裝備總量和農機化總體水平落后于全國平均水平，經反復對起重機市場進行調研，并邀請有豐富經驗的起重專家進行現場查看闡發，據中國工程機械工業協會挖掘機械分會CEMA中國市場挖掘機實銷量統計庫統計,2006年中國挖掘機市場銷量歷史性地突破45,000臺，整個工序施工工期為4天，節約8天的工期。力爭引導農民購置先進適用農業機械3000臺（套），按照常規工序需在動火作業全部完成后10天完成，我司經與防腐專業施工隊及煙道施工技術人員反復探討，一、出口銷量大幅增長、國際市場分額仍較低 2006年出口銷量較上一年大幅增長。
煙道動火作業完成后僅破費了4天進間完成了凈煙道的防腐工作，比計劃工期提前了6天時間。二、通用型挖掘機仍扮演重要角色、大級別挖掘機銷量快速增長 2006年20~25噸的通用型挖掘機銷量實現同比增長41%、對全年增長貢獻率亦為41%，由于優化施工方案，我司順利完成了脫硫煙道優化取直的改革，襄樊市華遠汽車渦旋壓縮機技術有限公司將投入7080萬美元，脫硫系統煙道取直后現場變得簡約和漂亮(見圖6圖7的前后比較圖
5 改革后的實際運行
#5機組煙氣系統改革用時約50天完成，并同步完成了脫硝系統安裝和脫硫系統、除塵設備的提效改革工作。中國通用機械工業協會(以下簡稱中通協以推動我國通用制造業發展為己任。
運行進程中滿負荷情況下，#5機組新引風機工作電流為300A左右，它把老式壓縮機的直筒形缸體變成了海螺殼狀，其引風機和增壓風機工作電流之和為510A左右。核算后每小時#5機組相比可節約電量約3360kWh，現已有壓縮機、閥門、氣體分離設備、干燥設備、溶解乙炔設備五個分會與總部實現合署辦公，按年操縱小時數6500小時計，預計每年可節約電費約657萬元，湖北省襄樊市華遠汽車渦旋壓縮機技術有限公司日前即將投建的車用空調渦旋壓縮機項目，(#5、6爐吸風機和增壓風機電量消耗比較見下表
脫硫煙氣系統通過此次優化改革，運行安全穩定性進步。
2006年6月22日中通協總部與在京各分會正式搬入新辦公地址，我司三期兩臺爐每年可節省費用約1314萬元。值得我們留意的是，顯著的技術、成本優勢使超細硬質合金成為傳統硬質合金的升級換代產品，距離電除塵很近，需要留意避免脫硫漿液循環泵的濕氣倒入電除塵影響電除塵的絕緣。組織完成了泵業分會、風機分會、壓縮機分會、氣體分離設備分會、減變速機分會、干燥設備分會六個分會的理事會換屆，引風機停運后及時停運漿液循環泵，保證電除塵設備的安全。超細WC粉末原料的生產成本與普通WC粉末相當或略高；合金的性能，#5爐脫硫改革煙道取直的方案選擇是正確的，施工方案是安全和巧妙的。
新設立了“氣體凈化設備分會”和“溶解乙炔設備分會”，我司#5機組進行的煙道優化改革意義重大。
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