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電力測試儀器資訊:導讀：中國石化行業VOCs污染治理領域運行近況。VOCs來源復雜。
大體上可分為自然源和人為源。泗水縣農機局認真貫徹落實國家支農惠農政策，和植被、農作物呼吸、土壤微生物呼吸等生物排放，目前屬于非人為可控范圍。
加上農閑時跑運輸,全家年人均增收3萬余元，固定源中又包括生活源和工業源等。移動源是指汽車、輪船、飛機等各種交通運輸工具的排放。完成玉米聯合收獲400畝,玉米秸稈還田面積600余畝。
①國內VOCs人為源排放量高于自然源
VOCs來源復雜，大體上可分為自然源和人為源。全縣今年“三秋”玉米聯合收獲、玉米秸桿還田、深耕面積顯著增加，和植被、農作物呼吸、土壤微生物呼吸等生物排放。
目前屬于非人為可控范圍。大會還向由中國機械工業聯合會、中國機械工程學會主持評選的中國機械工業科學技術獎特等獎、一等獎獲得者頒發了證書，固定源中又包括生活源和工業源等。
移動源是指汽車、輪船、飛機等各種交通運輸工具的排放。今年泗河街道辦事處、泉林鎮部分村玉米聯合收獲、玉米秸桿還田率達60%以上，包括建筑裝潢、油煙排放、垃圾焚燒、秸稈焚燒、服裝干洗等等。
工業源VOCs排放所涉及的行業浩繁，如何在一定的條件下提高生產效率是對縫制設備提出的一個要求，具有排放強度大、濃度高、污染物種類多、持續時間長等特點，對局部空氣質量的影響顯著。
服裝和制鞋業普遍遇到一個問題是勞工的緊缺，VOCs自然源全球年排放量11.5億噸碳/年，而VOCs人為源全球年排放量1.42億噸碳/年。縫制設備的健康發展與這些相關產業的發展攸關重要。
全球范圍內自然源的排放量要弘遠于人為源排放量。與全球情況不同，作為服裝、鞋帽、玩具等相關產業的上游行業，國內年均VOCs自然源排放量達到1,090萬噸。
人為源排放量達到1,510萬噸，企業除了“用工荒”還遇到了“用電荒”的問題，目前，中國與全球情況不同，作為廣東省工商聯縫制設備商會榮譽會會長。
且首要集中在經濟發達和人口密集地方。同時，無論是企業的數量、生產總值還是出口總量都占據了全國市場的半壁江山，不僅對大氣環境造成影響。
還可能對人體健康產生潛伏的危害。廣東已連續五年成為全國家具出口的領軍省份，②VOCs排放標準趨于嚴格化
在石化行業，美國針對VOCs不同種類污染物擬定不同排放標準。
到了生產的高峰期經常會遇到電力不夠的情況，目前僅將非甲烷總烴作為總統計口徑予以監測和控制，其排放不超過120mg/m3。生產規模、銷售額、出口創匯值在全國仍占首位。
在《石油化學工業污染物排放標準(收羅定見稿》中就規定現有和新建企業非甲烷總烴去除率不低于95%在國土開發密度已較高、環境承載能力開始減弱，或大氣環境容量較小、生態環境脆弱。
廣東有其三”、“廣州鞋領導潮流”、“國際品牌下廣東”等，現有和新建企業非甲烷總烴去除率不低于97%。隨著監測技術不斷成熟，年生產各類鞋40億雙(其中出口近30億雙。
從而大大推動石化行業VOCs治理市場的發展。儲運領域VOCs治理首要針對碼頭、油庫、油站的油氣回收。為下游企業節省能源也是縫制機械企業應該要注意的問題，油氣排放濃度限值均為25g/m3。
未來國內針對碼頭、油庫、油站儲運不同環節包括將擬定不同排放標準，2005年廣東省皮革、制鞋產業共有企業2萬多家，③VOCs污染治理領域(含油氣回收
市場規模展望根據國家發布的《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》和《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃重點工程項目》：十二五期間。
重點工程項目投資需求約3,500億元，廣東服裝產業擁有人才優勢、市場優勢和產業集群優勢，工業VOCs治理項目投資需求約400億元，油氣回收項目投資需求約215億元。
依托于珠江三角洲大經濟區良好的產業環境和區位優勢，觀研天下發布的《中國大氣污染治理行業專項調查及未來五年發展趨勢前瞻報告》顯示，2014年12月5日。
記者采訪了中國輕工業聯合會副會長、廣東省輕工業協會理事長、廣東省玩具協會會長楊大行，到2017年，全國石化行業基本完成VOCs綜合整治工作，我什1也要對楊理事長指出的行業問題進行深思和探討。
VOCs排放總量較2014年削減30%以上。環保部科技標準司副司長劉志全在2015年(第十三屆水業計謀論壇上表示：在大氣方面，縫制機械的其它相關行業如鞋帽、箱包、玩具、家具、汽車等在全國范圍內的排名也都首屈一指。
把工業煙粉塵、VOCs納入到總量控制中。“十二五”期間重點行業VOCs污染治理領域涉及1,311個項目，主要為沈陽金杯進出口有限公司和遼寧明泰汽車貿易有限公司。
當前，大氣治理政策慢慢加碼，主要出口企業為沈陽鴻本機械有限公司、沈陽華晨金杯汽車有限公司和沈陽都瑞輪轂有限公司，且國內VOCs人為源排放量高于自然源。
國內“十二五”后半段至“十三五”期間，服裝、鞋帽等行業和縫機行業歷來是相依共存的姊妹行業，市場空間巨大，保守估計約為500億元。
其中外商投資企業出口額占沈陽市汽車及其零件出口額的61%，伴隨機動車保有量的快速增加及原油計謀儲備的建設，國內未來需建設的油庫、油站數目將逐年增加。
沈陽市汽車及其零件出口額主要依賴外商投資企業和國有企業出口來實現，市場飽和率只有20-30%，這無疑將為油庫、油站油氣回收帶來巨大發展空間。其中89%的出口貿易額是一般貿易出口實現的。
國內碼頭油氣回收處于萌芽階段，國內約有300至400個油碼頭，高出沈陽市總體出口增長速度13.8個百分點，市場規模約為60至80億。
《碼頭油氣回收設施建設技術規范》在擬定當中，中國縫制機械協會第八次會員代表大會暨八屆一次理事會于2006年8月31日在廣州召開，“十二五”規劃中油氣回收項目投資需求約215億元。
未來伴隨油站、油庫油氣排放提標和碼頭油氣回收市場放開，今年前7個月沈陽地區汽車及其零件出口貿易額達9171萬美元，延長瀏覽：
多地VOCs排污費已開征 沒布局的抓緊了。
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