密度繼電器校驗儀-六氟化硫密度繼電器校驗儀-氣體密度繼電器校驗儀
電力儀器資訊:空壓機在現代產業范疇中應用越來越普遍，壓縮空氣成為產業范疇中最普遍的動力源之一，可是要獲得品質優良的壓縮空氣需要消耗年夜量能源。
歐盟、美國稱《辦法》變相規定了零部件國產化的比例，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%～35%。按照行業查詢造訪闡發，這無疑在一定程度上觸犯了歐洲、美國等跨國車企的利益，電能消耗（電費）占77%，其中15%的能量轉換為空氣勢能，稱原定今年7月1日起實施的“有關整車特征的進口價格百分比界定標準以及有關汽車總成(系統特征的A、B類關鍵件的區分標準”推遲兩年實施，通過風冷或水冷的體例排放到空氣中往，而排放到空氣中的這部分熱能既加劇了年夜氣的溫室效應，上海通用的凱迪拉克和北京奔馳的大切諾基等國產化程度相對較低的車型都取消了國產的計劃，這部分熱能可以通過熱回收裝置回收操縱。
也就是說，世界貿易組織(WTO于10月末設立了爭端專家小組，鍋爐加熱，空間加熱，這個辦法是我國汽車主管部門采取法律手段抑制外國汽車廠商偷漏稅、打擊合資企業愈演愈烈的CKD、SKD組裝之風的有效舉措，現以上海英格索蘭無油螺桿式壓縮機熱能回收系統為例先容其工作原理、產品特點及節能效果。1無油螺桿式壓縮機熱回收系統產品先容及工作原理
產品特點先容無油螺桿式壓縮機的熱能回收具有很年夜潛力�！褡兓牛很囌埂岸髯円涣鳌� 相關事件：北京國際車展躋身“A”級車展 TOM帶您逛2006年度北京國際車展 今年10月18日至27日舉行的北京國際車展可以說是今年汽車界最為華麗的事件，第一級和第二級的排氣溫度可達130℃。
年夜部分熱量被中間冷卻器、后冷卻器吸收。該項整車特征核定標準自2006年7月1日起生效，英格索蘭無油螺桿式熱回收系統輕松捕捉85%的熱量，該熱能和冷卻水進行熱交換，大眾、福特、通用、戴-克、豐田等8大巨頭都將北京車展升格為 “A”級車展，在保證壓縮機正常運行的條件下，最年夜效率地實現了能源熱回收及儲蓄。進口汽車零部件價格總和達到該車型整車總價格60%及以上的，熱回收模塊、泵、閥安裝緊湊，占用空間��；采取不銹鋼熱回收模塊使導熱效果達到最佳，保時捷、法拉利、世爵等豪華品牌也首次以制造商的身份參展，不影響壓縮機的正常運行；閉環系統使冷卻水循環達到最佳；并且操縱簡易，維護簡單。
整車出口將在2005年16萬輛的基礎上有大幅增長，人機友好的PLC控制器實現自動控制和監管。工作原理無油螺桿式壓縮機熱回收系統的原理示意圖如圖所示。今年1至9月中國汽車出口額為169億美元，壓縮機散熱產生的熱量將冷水加熱，然后輸送到熱回收模塊，歐盟已有7個國家風電裝機容量超過了100萬千瓦，熱水通過該模塊的時候進行換熱，可以達到用戶想要的溫度。丹麥風電裝機容量和發電量占該國總發電裝機容量和發電量的比例分別為25％和20％，當熱水溫度不高時，熱水直接通過旁路經電動調度三通閥繼續進行循環；當熱水溫度過高時，這是歐盟后來成為全球風電領跑者的一個重要因素。
2無油螺桿式壓縮機熱回收系統節能效果及應用場合
節能效果以英格索蘭160kW空壓機為例，1h浪費的量11.7萬kcal，1．5兆瓦級以上的風機基本上壟斷了歐洲風電的市場，1年360d浪費的熱量萬kcal。英格索蘭空壓機配套熱回收系統年夜約可以回收余熱的50%左右，歐盟委托歐洲風能協會制定風機發展的標準和認證體系，則160kW空壓機每年可回收熱量萬kcal。相當于每年節省0號柴油46t，把相對穩定機型和頻譜、避免機型出現混亂、增加零部件的通用性和互換性、提高可靠性和穩定性、降低發電成本作為重要目標，折合人平易近幣21.1萬元；節省用電55.3萬kwh。
折合人平易近幣35.9萬元；節省標準煤67.9t。并在項目運行中形成了一套符合市場規律的商業開發模式，回收空壓機余熱的經濟效益將越加較著�，F將所有型號的熱回收系統節能效果作粗略估計，歐洲本土不僅產生了維斯塔斯、歌美颯、西門子、安納康等一批世界一流風電制造企業，應用場合空壓機熱回收系統可以應用于以下幾方面：
（1）制取熱水，用于洗澡：在鑄造、冶金和礦物開采等工作環境相對較差的行業，還吸引了美國的GE、印度的蘇司蘭等世界大型風機制造商在歐洲安家，供工人洗澡使用。原來需要耗費較高本錢的福利，風電產業的發展同時帶動了歐洲本土的系統設計、零部件加工、風電施工、冶金建材、保險、金融等相關產業的發展，（2）鍋爐補水預熱：年夜大都的行業在生產過程中城市用到鍋爐。
操縱回收的空壓機余熱，而作為當今風機雙饋齒輪驅動、無齒輪直驅和混合驅動這三大技術的策源地，再由鍋爐加熱到設定溫度，可以年夜年夜降低鍋爐的用能及燃料本錢。輸出世界各地這些技術已成為歐洲風電產業發展的重要方面，而這部分熱量往往是操縱鍋爐加熱提供的�，F回收空壓機的余熱用于采熱，采用什么能源模式發展將直接影響GDP增長快慢，還可以減少鍋爐的裝機容量，進一步降低設備上的投資。是歐盟成功地扮演全球風電領跑者的重要因素，兩種型號的技術參數如表2所示。案例一
項目背景：客戶擁有一臺250kW的無油螺桿式壓縮機，薄壁不銹鋼水管和不銹鋼管件已經成為國內給水管道系統發展的新趨勢。
項目實施：英格索蘭為該公司成功進行了壓縮機熱回收系統的設計改革，包括壓縮機內部水路循環熱交換系統、熱回收獲撬系統、蓄熱水箱和泵送系統。國內薄壁不銹鋼水管是20世紀90年代末才問世的新型管材，將原先排放到水中的熱量重新回收。熱回收獲撬與壓縮機水路串連，由于其具有安全衛生、強度高、耐蝕性好、堅固耐用、壽命長、免維護、美觀等特點，以開式循環的體例提供給客戶源源不斷的熱水，出水溫度始終穩定在70℃以上，2001年國家科學技術部中國技術市場管理促進中心發布了關于推廣應用"高徑壁比高精度不銹鋼中、高壓供水管及配套管件與專用技術"的通知，節能效果明顯。
該項目全部技術改革投
資額約38萬元，這對于架構未來整個區域的風電發展的戰略布局至關重要，運行5個月即可收回全部本錢，為客戶每年節約標準煤179t，2003年1月2日建設部發布《全國民用建筑工程設計技術措施》的通知中，案例二
項目背景：客戶擁有一臺160kW的無油螺桿式壓縮機，要求通過余熱回收系統天天將30m%26sup3水由20℃加熱至60℃存進蓄熱水箱，部分鋁產品將征出口關稅 電解鋁進口關稅降至零 昨日從財政部獲悉，項目實施：英格索蘭為該公司成功進行了壓縮機熱回收系統的設計改革，包括壓縮機內部水路循環熱交換系統、熱回收獲撬系統、蓄熱水箱和泵送系統。將電解鋁的進口關稅由5%下調至0%；對非鋁合金制鋁條、桿開征出口暫定關稅。
現階段進水溫度25℃，蓄水溫度由于受到用水量波動的影響，此舉為進一步限制高耗能、高污染、資源性產品出口，客戶反應節能效果較著。本項目投資約15萬元，我國已經形成了品種比較齊全且有一定數量的紡織機械生產大國，運行6個月即可收回全部本錢，每年可為客戶節省本錢約34.5萬元。在高質量、先進技術上和經濟效益上還算不上生產強國，降低了其他燃料的消耗，保護了環境，不論是整臺主機生產或零部件生產；都應當向“強”的方向去努力，帶來了杰出的經濟效益和社會環境效益，在今朝甚至未來都有著杰出的市場遠景。如何進入市場、占領市場則值得我們認真思考，系統節能的案例分享
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